Forum / Soru Cevap
Bildirimler
Hepsini temizle
Konuyu Başlatan 27 Haziran 2023 15:03
Merhaba. Peugeot 206 1.4 otomatik aracimla 100-140 km hız ile 1 buçuk saat yol yaptım. Araç otobanda rampaya gelince tikandi zorlandi, rampa bittikten sonra çekişten baya gitmeyecek kadar düştü. Motor stop uyarisi verdi. Sonra biraz beklettim normale dôndü (Ayni durum daha önce de daha uzun bir sürüşte yine başima gelmişti bekledikten sonra düzelmişti) Bu durum biraz bekleyip düzeldikten sonra egzoz patlamiş gbi calismaya basladi. Sonra aynı gün spor araba sesi gbi çikmaya başladı, yolumu tamamlamak için bu kez Köy yolu rampasina çikarken bir süre sonra yine gaz kesti bu kez tamamen kesti egzozdan kurum atti. Baktim egzoz dolu ve patlak. Arife günü köy yerinde bir yer buldum aracı zar zor hareket ettirerek götürüp egzoz susturucusunu değiştirdim. Benzinde gaza göre biraz daha iyi hareket ediyordu. Gaz hortumlari da yerinden çıkmış.
Reklamlar
Egzozdan sonra çekiş konusu düzeldi ses baya yerine geldi fakat yine spor araba gbi sesi ara ara motor kısmından çıkarıyor. Aracın da sabit çalışmasında rölanti gidip geliyor. Egzozcu katalizör de tikali olabilir dedi ama katalizör manifoldda olduğundan işi uzun sonradan yapabiliriz ancak dedi. Yaptirinca tekrar 8 km kadar köy yolu rampası çiktim tam geldim motor stop uyarisi verdi. Stop ettim. 5 dk sora kontaği açtim elektrik sesi gbi uzaktan ses geldi marş bastım çalişmadi. Az bekledim çalişti ama benzinde rolanti gidip geldi gazda normal gibiydi. Benzini 5-6 litre kadar yeni almiştim ama aracin gösterge düzgün mü değilmi ona da emin olamadim. Benzinde biraz kullandim fazla zorlandığı için benzini de bitirmek üzere olabilir ama bir ihtimal.
Stop uyarisi neden olabilir ? Sonrasinda marş almaması neden olabilir? Araba Isınınca Gitmiyor, Motor Isınınca Çekiş Düşüyor. Yani bunların bağlantisi olabilir mi? Egzoz sebebiyle çekişten düştüğünde de kontaği açinca cızz diye ses çikiyordu egzoz konusundan sonra oldu. Yine o sesi çikardi ve henüz daha ellemedim. Daha önce ayni uzun yolda çekişten düştüğünden 15 gun sonra conta yakmıştı. Conta onaralı 1 ay oldu zaten. Bu süreçte çok masraf ettim birçok parça değiştim. Araç Fan açiyor. Yine conta yakma gibi durum söz konusu olabilir mi veya ne gibi olasiliklar olabilir çok uzun yazdim 😊 yorumlarsaniz sevinirim. Şimdiden İyi bayramlar.
Reklamlar
Online Tamirci reacted
27 Haziran 2023 17:56
Genelde bekleyince düzelen durumlar fazla ısı kaynaklı sorunlardan olabiliyor. Örneğin Motor Isınınca Çekiş Düşüyor. Araba Isınınca Gitmiyor ise, bobin aşırı ısınıp ateşleme bozuluyor bu da aracın aniden çekişten düşmesine neden olaabiliyor. Biraaz bekleyip ısı düşünce sorun da gidiyor. Tabi bu sadece bir tahmin daha önce başımıza geldiği için örnek olarak yazdım ama araçta stop uyaarısı çıktı ise zaten motor kontrol ünitesine kod eklemiştir. tekrarlamaz ise 50-100 km aralıgındaa kendiliğinden silinir. o yüzden o arıza olur olmaz vakit kaybetmeden bir obd cihazı ile arıza teşhisi çalıştırılsın, aracın verdiği hata kodlarına göre sorun daha basit tespit edilebilir.
Bu marştaki sesi duymadan birşey diyemem ama peugeotlarda ara sıra adaptasyon gerekli oluyor bu rölanti dalgalanması sorununa ilişkin. bir temizlik ve sonrasında adaaptasyon yaptırın büyük ölçüde rölanti sorununu bitirir. 1.4 8v ise akü kutup başını söküp 20 dk bekleyin. sonra takın kontağı açın 10sn bekleyin sonra kapatın 10 sn bekleyin sonra tekrar açın açık halde dip gaz yapın 10 sn (araba çalışmıyor olacak) sonra tekrar kapatın, 10 sn bekleyin açın ve marşa basın. 1.4 16v ise bilgisayarlı adaptasyon gerekir.
Reklamlar
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
Konuyu Başlatan 27 Haziran 2023 18:29
@onlinetamirci Araç ilk çekişten düştüğünde yağ lambası yanıp sönerek stop uyarısı vermişti. İkincide, yani egzozu değiştikten sonraki stop uyarisinda yağ lambası yandı mı dikkat etmedim. Aracım 16 Valf. Adaptasyon dediğiniz bilgisayarlı kontrol mü oluyor yoksa başka birşey mi ?Bir de bu kod 50 100 km sonra silinirse bilgisayarda problem çıkmaz değil mi?
Reklamlar
Online Tamirci reacted
27 Haziran 2023 19:00
Yok silinmesinin tek sorunu arıza kaydını göremiyor olmak araç için sorun yok. 16 v ise bilgisayara bağlanarak gaz kelebeği konumu adapte ediliyor bu da rölanti vs sorunlaaarını gideriyor. stop uyarısı peugeot gurubunda yağ lambası ile bir yanar psa gurubuna özgü birşey
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
Konuyu Başlatan 27 Haziran 2023 20:07
@onlinetamirci bilgilendirmeleriniz için çok teşekkür ederim. Bir de son olarak birşey soracağım. Motorun fazla ısınması ile hararet ayrı bir durum mu ? İkisi aynı şey değil midir? Yani zaten belliki motor zorlanıp ısındığında arızalar veriyor ama bu hararet değil mi ?
Online Tamirci reacted
28 Haziran 2023 04:05
Rica Ederim. Şimdi motorun ısınması ile hararet farklı şeyler, hararet motor soğutma suyunun sıcaklıgıdır. Ama suyun ulaşmadığı motorda birçok parça var. Mesela bobinler, katalizör, motor yağı ısısı vs. Hararet 90 iken motor yağı sıcaklıgınız 150 derecelere kadaar çıkar mesela. katalizör 2 bin derecelere bobin 200 derecelere kadar çıkabiliyor.
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
Konuyu Başlatan 29 Haziran 2023 11:42
Yeni birşey daha öğrenmiş oldum, çok teşekkür ederim. Marş almama konusu benzinde çaliştiği için ilk çaliştığında devam ediyor. Gaza basinca stop ediyor veya rölanti stop edecek duruma geliyor. 1-2 dk gaza basmadan bekleyince düzeliyor. Aracı cekişten düştüğünde rampada falan fazla zorladım, benzin pompası hasar görmüş olabilir mi ?
Bir de resimlerde eklediğim parça neresi bakabilir misiniz ? Trigierin arkasında. Oradaki gerekli civatalar takılmamış veya çıkarılmış. O parça nedir bilmiyorum o civata yuvasindan hava girişi veya çikişi olur mu herhangi birşeye var mıdır yok mudur..
Online Tamirci reacted
29 Haziran 2023 16:26
o kısım motor kulağının partçası içinde hava yok yani hiçbir sorun olmaz ama takılsa titreşim vs açısından daha iyi.
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
Konuyu Başlatan 30 Haziran 2023 06:34
@onlinetamirci Teşekkür ederim. İki sorum daha olacak sorular bitmiyor kusura bakmayın yeni farkettim yola gideceğim de..
https://www.hizliresim.com/2xzjxek
Hava filtresini söktüm, yuvayı da çıkardım. Orada katalizörden gelen boşta soket farkettim. Giriş yapabileceğim bir soket daha üstte gördüm ama oraya mı girecek emin olamadım. Bu nedir hocam ? Resimde işaretledim ve üstteki maviye mi sokacağız ? İkinci sorum da hava filtre kutusu boştaydı ucu alttaki deliğe değil yere denk geliyor. Bu da problem midir olması gereken nedir ?
Konuyu Başlatan 30 Haziran 2023 07:10
@onlinetamirci Hocam kablonun diğer ucu da bu.
https://www.hizliresim.com/37kovm8
Ustte de buna benzer kablo vardı, oksijen sensörü olmasi lazim benzin dengesizliği vs var dediler onu değiştirdim. Alttaki de üsttekine benziyor.
30 Haziran 2023 07:15
@onlinetamirci Teşekkür ederim. İki sorum daha olacak sorular bitmiyor kusura bakmayın yeni farkettim yola gideceğim de..
https://www.hizliresim.com/2xzjxek
Hava filtresini söktüm, yuvayı da çıkardım. Orada katalizörden gelen boşta soket farkettim. Giriş yapabileceğim bir soket daha üstte gördüm ama oraya mı girecek emin olamadım. Bu nedir hocam ? Resimde işaretledim ve üstteki maviye mi sokacağız ? İkinci sorum da hava filtre kutusu boştaydı ucu alttaki deliğe değil yere denk geliyor. Bu da problem midir olması gereken nedir ?
Merhabalar mavi soket baank 2 oksijen sensörü yeşil olan bank 1 sensör. evet mavi maviye zaaten o soketlerin girişi özeldir maviyi yeşile yeşili maviye takmak istesenizde oturmaz. diğer soru alt kısım boşta ise zaraarı yok ama yağmurlu havalarda su birikintisine girerseniz su çeker motoraa normal havaaada sorun olmaz. yağmurda dikkat edin yaada düzelttirin.
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
30 Haziran 2023 07:16
@onlinetamirci Hocam kablonun diğer ucu da bu.
https://www.hizliresim.com/37kovm8
Ustte de buna benzer kablo vardı, oksijen sensörü olmasi lazim benzin dengesizliği vs var dediler onu değiştirdim. Alttaki de üsttekine benziyor.
o yağ basınç sensörünün soketi
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
Konuyu Başlatan 30 Haziran 2023 08:48
@onlinetamirci mavi soketli olanın girişinin resminde belirtmemişim beyaz olan kablodan bahsettim sanirim doğal olarak siyah olanı anladiniz yağ basınç sensörü derken.
Bir de 2. Oksijen sensörü uzun süredir takılı değil belli ki. Etkisi ne olur araç çok yakıyor motor çok sıcak vs. birçok sorundan bahsetmiştim.
1. Sensör kablosunu değiştirtmişlerdi.
Bu 2. Oksijen Sensörü takılı olmaması ile de aşırı ısınmanin/yakıtın bağlantisi olabilir mi ?
Paylaş: