araba rampada hararet yapıyor demişsiniz ama mesela kaç derecelere çıkıyor. zorlandıkça bir miktar hararet normaldir. hararetin hangi seviyelere yükseldiğini de yazarsanız daha detaylı cevap yazalım Ömer bey

onlinetamirci benim gosterge dijital normal 90 derece yani yarida dururken bir kademe daha cikiyor bu hareketi uzun bi yokusu normal hizda cikarken yapti ve hemen kenara cekip normale donmesini bekledim. Ustadan ilk aldigimda denemek amacli rampa ciktim 3. Vites 4bin devir le yaklasik 5-6 dakika boyunca rampa tirmandim arac hararet yapti full dolmasina bir cizgi kalmisti kenara cekip genlesme kabini actim bir iki sefer su kaynadi az da olsa kapagi acarken disari su fiskirdi sonra fanlar sayesinde normale dondu bende genlesme kabina disari su ciktigi icin su ekledim.simdi bu yaptigi hareketler normalmi degilsede problem ne olabilir?

rampada 90 ı biraz geçmesi (105 ler kadar) biz normal kabul ederiz. araç sıkışınca biraz sıcak çalışabilir. ama ikinci örnekteki gibi daha yükseklere çıkması normal değil. ama yaptığınız testte aracı 6 dakika 4000 devirde zorlamışsınız. ama yine de 110 ları çok yukarı çıkmaması gerekirdi. araç sıcakken genleşme kabı kapağı açılırsa çoğu araçta hatta sıfır araçta bile taşma olur o da normal. size tavsiyem ilk ve ikinci kademe fanların ikisinin de sağlıklı çalışıp çalışmadığına bakın. araç 90 larda ilk kademe 90 ı geçince de ikinci hızlı kademe açılır. açılmıyorsa (özellikle ikinci kademe fan açmayan araçlarda bu anlattığınız sorunları sık görürüz) Araba Rampada Hararet Yapiyor sorununuzun kaynağı ikinci kademe fan açmaması olabilir

Peki conta testi yaptirdim sonuc  mavi ilac sadece 1 ton acik mavi oldu simdi 1 ton acik mavi olmasi conta yanmis diyebilirmiyiz yoksa yandi diyebilmek icin ilac rengi yesil yada sarimi olmasi gerekir 

Suan motor suyunda antifiriz yok antifiriz sadece suyun donmamasini mi saglar yoksa suyun cok fazla isinmasini engelleme ozelligide varmi 

kitten kite renkler değişirç bazı kitler sarıdan kırmızıya kayar bazı kitler pembeye, hangi marka kit kullandınız Ömer bey

Würth marka mavi kit  test sonucunda renk yesil yada sari olmadi sadece orjinal renginden 1 ton acik mavi oldu conta yanik dediler birde Kompresyon denilen bir test varmis yapilmasi gerekirmi kisacasi kararsizim benim aracin contasi yanikmi degil mi anlayamadim usta degil diyor testi yapan yer yanik diyor.

biz genelde cs motor test kullanıyoruz. ondan sarıdan turuncuya sonra kırmızıya sonra pembeye döner. sarı sorun yok , turuncu hafif kırmızı kaçak var pembe aşırı kaçak var anlamındadır. Sanırım wirth'de maviden yeşile dönüyor diye hatırlıyorum mavi sorunsuz sarı hafif yeşil yüksek, siz açık mavi hafif sarıya yakın bir renk aldı iseniz başlangıç aşaması var denebilir ama würth kit için sonuç tablosu elimde yokken bu konuda net birşey demek doğru olmaz

Sizin yeriniz tam olarak nerede iletisim numarasi yazarmisiniz