Forum / Soru Cevap

Bildirimler
Hepsini temizle

Peugeot 307 Oksijen Sensörü Arızası P0420 Hatası

4 Gönderi
2 Kullanıcılar
1 Reactions
1,105 Görüntüleme
khanuya
(@khanuya)
Aktif Üye
Katıldı: 4 yıl önce
Gönderi: 5
Konuyu Başlatan  

Merhabalar,

2006 Model Otomatik Peugeot 307 aracımda uzun süredir motor arıza ışığı yanıyordu. Bugün OBD cihazı alıp taktığımda "P0420 Katalitik konvertör sistemi, sıra 1 – eşiğin altında verimlilik" şeklinde bir hata koduyla karşılaştım. Sonrasında Oksijen sensörlerinin verilerini inceledim. Rölantideyken aşağıda yer alan videodaki gibi değerler veriyordu. tam olarak olması gereken değerler ne bilmiyorum, 1. sensör arızalı gibi görünüyor ama acaba 2.si de mi arızalı yoksa tamamen katalitik konvertör mü değişmeli? Aracımda performans düşüklüğü,rölanti bozukluğu vs. yok sadece normalden fazla yakıt tüketiyor. Değerli fikirlerinizle yardımcı olabilirseniz sevinirim.

bağlantı kaldırılmış " target="_blank" rel="noopener"> bağlantı kaldırılmış

 

Ekleme: OBD ekran kaydı atmıştım ama sanırım buraya youtube linki eklenmiyor. Şöyle söyleyeyim Rölantide 1. sensör voltajı 0-0,9 arası, 2. sensör ise 0-0.8 arası sürekli dalgalanıyor.



   
Alıntı
Konu Etiketleri
Online Tamirci
(@onlinetamirci)
Tamirci Admin
Katıldı: 5 yıl önce
Gönderi: 1344
 

Öncelikle sensör verilerinin daha stabil olması dalgalı olmaması lazım. bizim obd cihazı ile bu sensör verilerini analiz ettiğimiz video var izlediniz mi o videoyu bilmiyorum ama link bırakayım aşağıya. 

https://www.youtube.com/watch?v=vi_FfnDAiG8

Bir de ben de 2 araç var şahsi aracın birisi 307 birisi 206, 206 da lamba yanmıyor ama 307'de söndüremedim. bunun da videosunu çektim. araca kapak dahi yaptık bobin buji değiştirdik, lpg regilatörü değiştirdik afr ayarı yaptık benzin enjektörleri değiştirdik. İşim gereği bol bol uğraştım araçla ama nafile, 

sönüyor 2 hafta sonra tekrar yanıyor, bunu da anlattığım detaylandırdığım bir video var. aşağıda link bırakıyorum . ona da bir gözatın.

https://www.youtube.com/watch?v=b7h8QuMXyx4

Başka araç olsa sorun bank 1 bank 2 bir şey yorumlardım ama iş 307 olunca antipollution foult kronikleşmiş gibi bir şey. ama yol bilgisayarında katalitik konvektör foult yazıyor mu

Katalizör sorununda sadece yakıt tüketimi artmaz. Aynı zamanda motor daha sıcak çalışır, hararet gözlenir ve çekiş çok düşer.  belli km üzerinde ise sökme yada boşalttırma yerine bir temizlik daha uygun olur. 307 lerde kat iptali önermiyorum. 206 da kendim iptal ettim çünki arıza vermiyor çalışmayı değiştirmeiyor. ama 307 daha elektronik bir araç iptal sonrası yazılım da atmak gerekecektir. 

Yakıt tüketimi nedir araçta bu arada

 

 


Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.


   
Cevap VerAlıntı
khanuya
(@khanuya)
Aktif Üye
Katıldı: 4 yıl önce
Gönderi: 5
Konuyu Başlatan  

Km 126binde. Yol bilgisayarında depollution faulty hatası veriyor. Hiç tüp takılmadı. Yakıt tüketimim 11-12 civarında dolaşıyor. İstanbul trafiği dışında yılda bir kez antalyaya gidiyorum uzun yol pek yapmıyorum. Tanıdık bir ustaya götürmüştüm katalizör değişecek dedi ama göz ucuyla baktığı için güvenemedim. 2 yıldır bu şekilde kullanıyorum. Aracımı seviyorum ama bu kronik sorunlar bezdirdi beni iyice. Cevabınız için teşekkür ederim. 



   
Cevap VerAlıntı
Online Tamirci
(@onlinetamirci)
Tamirci Admin
Katıldı: 5 yıl önce
Gönderi: 1344
 

@khanuya ortalama 10 ideal şehir içi, tabi sürekli çok sıkışık trafikte 11 leri görmesi normal

egzozcuya gelecek olur isek artık endeskopi kullanan egzozular var. kamera ile egzozdan içeri girip kamera ile susturucuları ve katalizör'ü kontrol ediyorlar. o tarz bir servise baktırın cüzzi miktarlara kontrol ediyorlar 5 dk sürüyor. 

katalizör'de sorun var derseler yine, değişimden ziyade (malum çok pahalı parçalar) sökülüp temizliğini yapan yerler var oraları öneririm daha ekonomik olacaktır


Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.


   
khanuya reacted
Cevap VerAlıntı
Paylaş: