Merhaba aracım Peugeot 106 1.4 98 model aracı alalı 2 ay oldu aldığımda rolanti motor kablosu sökük idi taktığımda 3 bin devirde sabitlenip kalıyordu sonrasında rolanti motoru ve gaz kelebek potansiye metresini değiştirdim yanlız bu zaman içerisinde araç testçiye gitti ve arıza tespiti yapıldı bujiler değişti parçalar gelmeden aracı usta kontrol ettiğinde bir pistonun basıncının düşük olduğunu subaplarda yanma olabileceğini söyledi motor yağına ilaç koydu şıkırtı sesi vardı kesildi ayarlarını kontrol etti sonrasında araçta hafif çeki düşüklüğü ve yakıt artışı oldu sipariş verilen parçalar geldi takıldı aracın rolantisi normale geldi fakat soğuk iken ilk kalkışta 2 bin deviri görünce araç bi kasıntı ile silkeleyecek gibi oluyor toparlıyor sonrasında hiç bir sorun olmuyor taki stop edip motor soğuyanakadar ve 1 haftadır yeni bir şey ile karşılaştım motor soğuk aracı çalıştırıyorum park halinde rölantide 2.3 dk bekler durumda bir anda devir 3 binlere çıkıyor Ayrıcalıklar araç rölantide devir çıkmadığı durumlarda da fanı çok sık açıyor aktif sürüş halinde bu sorun yok ve bugün aracı supap değişimi için farklı bir ustaya getirdim usta araçta sorun olmadığını kapak açmanın gereksiz olduğunu subap ayarı yaptığını söyledi ve araca bindiğimde aracın çekişi aldığım günden buyana çok dağa kötü olduğunu fark ettim bunun yakıtıda çok arttıracağını düşünmüyorum burada izlemem gerek yol sorun nedir sorum hararet müşürindemi sensörlerdemi yoksa subaplardamı arıza bir yada birden fazlamı yada bir arıza hepsini etkiyebilirmi bu konu ile alakalı bilgi verebilirseniz doğru bir yol izlemek istiyorum teşekkür ederim.