Merhabalar. hiçbir termostat o kadar fazla ısıya kadar kapalı kalmaz. 2 ihtimal var. bir kere başıma gelmişti. müşterimiz aracını getirdi. fan 130 da açıyor hararet yapıyor dedi. rölantide bıraktık hararet 100 oldu fan açılmadı elimle hortumlara baktım araç hiç 100 gibi değildi. beklettik beklettik 130 da fan açtı ama araç 130 hararet gibi değil 90 fibi görünüyordu kontrol ettik. göstergede sorun çıktı sargısı arızalıymış araç aslında hararet yapmıyormuş

aracınıza gelecek olur isek hararet 120 iken araç geçrekten 120 de mi obd ile ve elle kontroller yaptırın. eğer gerçekten 120'ye çıkıyorsa araç jhemde 5-6 dk içinde o zaman zaten araba neden hararet yapar sorusuna cevap verebileceğimiz neredeyse her parça değişmiş, devşirdaim termostat vs. o yüzdenm geriye conta sorunu kalıyor malesef. 

birde fana bakın araç 90 a gelince fan açıyor mu yoksa 120 de mi açıyor fan da termostat gibi 120 de açıyor isesizin göstergede de bir problem olabilir.

her ne desek de aracı kontrol etmeden sadece tajhmin. bu arada soruyu oldukça detaylı yazmışsınız teşekkürler.

Gönderen: @onlinetamirci

Merhabalar. hiçbir termostat o kadar fazla ısıya kadar kapalı kalmaz. 2 ihtimal var. bir kere başıma gelmişti. müşterimiz aracını getirdi. fan 130 da açıyor hararet yapıyor dedi. rölantide bıraktık hararet 100 oldu fan açılmadı elimle hortumlara baktım araç hiç 100 gibi değildi. beklettik beklettik 130 da fan açtı ama araç 130 hararet gibi değil 90 fibi görünüyordu kontrol ettik. göstergede sorun çıktı sargısı arızalıymış araç aslında hararet yapmıyormuş

aracınıza gelecek olur isek hararet 120 iken araç geçrekten 120 de mi obd ile ve elle kontroller yaptırın. eğer gerçekten 120'ye çıkıyorsa araç jhemde 5-6 dk içinde o zaman zaten araba neden hararet yapar sorusuna cevap verebileceğimiz neredeyse her parça değişmiş, devşirdaim termostat vs. o yüzdenm geriye conta sorunu kalıyor malesef. 

birde fana bakın araç 90 a gelince fan açıyor mu yoksa 120 de mi açıyor fan da termostat gibi 120 de açıyor isesizin göstergede de bir problem olabilir.

her ne desek de aracı kontrol etmeden sadece tajhmin. bu arada soruyu oldukça detaylı yazmışsınız teşekkürler.

cevabınız için teşekkurler,beyne bağlanıp baktık gerçekten 120 ye gelince anca açıyor ,ama sonra 90-115 arası sürekli dalgalı sonuc veriyor.hararet müşürinin kablolarında sıkıntı olabilir yanlış bilgi veriyor olabilir diye düşündük.çünkü hiç 120 gibi çalışmıyor motor.90 dereceyi geçince fan çalışıyor ama sonra dalgalı olarak çalışıyor 3 sn duruyor devam ediyor gibi.120 lere gelince 2.kademeye geçiyor gibiydi.şimdi inip tekrar bir fanın ne zaman çalıştıgına bakacagım.yarın da elektrikçi bakacak tesisata. cs motor testi de aldım conta yanıgı var mı diye, gelirse onu da deniycem. hararet göstergede ortadayken stop ve hararet ışıkları yanıyor arada.kablolarda cidden bir sıkıntı olabilir.çünkü motoru açtığımda hiç hararet yapıyor gibi gelmedi bizlere.

bir tanıdığınızın aracıo 120 de iken hortumlarına elinizi sürün sıcaklığına bakın. kendi aracınız 90 da iken ve 120 de iken bir karşılaştırma yapın. eğer sıcaklık daha az ama hararet iki araçta da 90 da ise  hararet müşüründen ziyade birde motor sıcaklık müşürü vardır genelde birisi motor bloğunda birisi termostatın ordadır. iki sensöre de baktırabilirsiniz. termostatın üstündki hararet müşürü bloktaki motor sıcaklık müşürüdür. 

Başka bir ustaya götürdüm büyük ihtimal hava vardır dedi.kaloriferi açtı sıcak hava gelmiyordu.araçta hava var dedi.yarın tekrardan kontrol edecek. umarım sorun hava olmasıdır

hava alma işleminin nasıl yaıldığı videomuz da var. aşağıda link bırakıyorum bir göz atabilirsiniz. https://www.youtube.com/watch?v=rhS-bsvh8dg