Forum / Soru Cevap
polo v dizel aracima normalde 60a iken yuvası mevcıt oldugundan 74a aldim bu sarj dinamosunu daha cok yorma ısınmasına sebep verirmi? birde akü yeni degismeme ragmen bazen daha belirgin olmak kaydı ile direksiyonu elektrikli olan aracımın rolantide cevirirken konsol ısıkları yanıp sonuyor... şarj dinamosu bozulmak üzeremidir ? birde bozulursa tamir edilmesinimi yenisinimi tavsiye edersiniz?
Merhabalar. Anlatımınıza göre voltaj nedeni ile korumaya alma durumu var gibi. Genelde şarj dinamosu araçlarda 14v max 14,5 v üstüne çıkmaması gerek. Ama arızalı şarj dinamosu sorunlarında 18-19v civarına kadar akım gönderdiği olabiliyor. Fazla akım da bu tip sorunlara neden olabilir. Akünün amperi ise aynı anda kullanılan donanuımlar ile ilgilidir anlık max akım ile ilgili değil. Kısacası öncelikle şarj ölçümü öneririm. Şarj 14v üstüne çıkıyor ise aracı o şekilde kullanmak diğer elektrik ile çalışan parçalarda yüksek akıma bağlı hasara neden olabileceği için vakit kaybetmeden onarımı faydalı olacaktır. Bu durumu Şarj Dinamosu Arızası Nasıl Belli Olur konumuzda ve videomuzda da detaylı görebilirsiniz
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
@onlinetamirci 13.75v idir calıstıktan sonraki voltaj normalde olması gerekenin altındadır. yarın test icin sanayide uygun yer bulmaya calıscam tabi oncesinde sokturmem gerekecek.
aynen 14.5 e kadar da çok sorun olmaz 14,5 üstü artık donanımlar için sıkıntı yaratacak bir akım. zaten ölçümü basit 1 dk'lık bir işlem
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
