Forum / Soru Cevap
Ustam merhaba, Arabam 2004 otomatik 206. Şanzımanı yaptırdım yarım yamalak iş yaptılar sürekli hataları bulup sebepleri öğrenip tamir ettiriyorum. 2 aydır parça parça hata çıkıyor bi doğrultamadılar arabayı ve bir sorunum daha var. Araba soğukken D'ye alınca küt diye vuruyor, Otomatik şanzıman soğukken vuruntu yapıyor ama ısınıp biraz gidince ışıklarda deniyorum sesi duyulmuyor ve ısınınca vites geçişleri de yaşına göre gayet güzel oluyor. Ne oluyorsa soğukken oluyor. Soğukken bu ses neden olur <a title="Sorunun Video Görüntüsü" href=" kaldırılmış bağlantı " target="_blank" rel="noopener"> kaldırılmış bağlantı
Otomatik şanzıman soğukken vuruntu yapıyor ise, ilk olarak yağ koyulması gereken özelliklerde olmayabilir, yağı azalmış olabilir, yağ eskimiş ve değişimi gerekli olabilir (Sizde bu durum olamaz zaten yeni yapılşmış) yağ soğukken daha az akışkan olduğu için durum görülebiliyor. bazı durumlarda şanzıman yazılımı ile ilgili güncellemeler de sorunu düzeltebiliyor, son olarak aracı rampaya park halinde bırakıyorsanız p'ye almadan önce n'De el frenini çekip frenden ayağınızı çekip sonra tekrar p'ye alın. bu Otomatik Şanzıman Soğukken Vuruntu Yapıyor şikayetini de azaltır.
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
Ustam çok sağol bugün bili denedim onu aktarayim.
Sabah çalıştırdım 30 saniye P'de rolantide çalıştı. Sonra stop ettim ve tekrar çalıstırdım 5 saniye sonra falan (motor daha ısınmadan LPG'ye geçmemişti) D'ye aldım herhangi bir vuruntu ya da ses sarsıntı gelmedi. Büyük ihtimal ilk çalıştığında D'ye alsaydım vuracaktı. Yazılımsal olma ihtimali yüksek mi
Bu arada şanzımanı yapan ustayı arayıp sordum rölantide 1000 devrde çalısıyorsa vurması nomral eğer soğukken 1000 devirde çalısıyorsa bunu 800e düşüttürmek lazım falan dedi bir alakası var mıdır?
@atacr yüksek devirde bsınç t yüksek olur tabi ama 1000 devir değilde 1200-1300 lerde vurma daha olası olurdu. 1000 devirde çok vurma olmaması gerek bence
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
Teşekürler, garip bi şekilde kesildi ses
yine de takipte kalın bu vuruntu sesini, bir kulağınız orda olsun tekrarlarsa bir ustanın yol testi yapması faydalı olacaktır
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
sabah tekrar yaptı gibip geliyor bi şanzımancıya göstereym
sabah tekrar yaptı gibip geliyor bi şanzımancıya göstereym
sonucu burada da bir paylaşabilirseniz benzer sorun yaşayanlara faydalı olacaktır
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
Reyis hayırlı bayramlar olsun, bugün memlekette geldim bi arkadasa gittim durumu anlattım fransiz arabalarda şanzıman tesisatından kaynaklıdır bu durum dedi. Şanzınanın içini yapmak için indiren bu tamirci kişisi bu tesisatı da tamir etmek zorunda değil m? Bu iş ayrı bişey mi anlamadım. Şimdi ki arkadas bana 5 ile 8 bin arası tutar kim yaptıysa götür o baksın parana yazık dedi. Yapması laızm falan dedi ama kesin sonuç bilmeden de başkasına ayrı para verip yaptırmak bana pek mantıklı gelmedi. Sence tesisat problemi mi?
Hocam bu arada bu tesisat için komple şanzımanı indirmesi mi lazım
Merhabalar İyi bayramlar şimdiden, Hayır, mesela motor yapılırken de motor iner ama tesisat sökülmez üzerinde kalır. Şanzımda sorun oldugunu düşünerek tesisata dokunmamıştır Genelde sökülmez, ama yapan yyer daha net yardımcı olur fiyat vs açısından
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
Teşekürler, bu durumda tesisat için şanzımanın inmesi gerekli mi
Motor için alt traversten dreksiyonkutusuna kadar birçok şey sökülüyor. şanzıman da da inmese bile çevresinde birçok şey sökülecektir.
Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz.
Ustam çok teşekürler