Direksiyonu Çevirince Gelen Tak Sesi, Küt Sesi, Tık Sesi

Direksiyonu çevirince gelen tak sesi, genellikle aks yada direksiyon kutusu arızası gibi düşünülse de bu arızaların çoğu zaman nedeni amortisör üst takozu olabilmekte. Araç hareket halinde yada dururken hiç fark etmeksizin direksiyonu sağa ve sola çevirirken takırtı sesleri bu parçayı akla getirir. Aşağıda bu parçanın arızalı olup olmadığını teyit etmeniz için yöntemler ve videolu anlatım (araç üzerinde) mevcuttur.

Direksiyonu Çevirince Gelen Tak Sesi Geliyor İse

Bu durum genelde amortisör üst takozu ve bilyası kaynaklıdır. Gerçekten bu sesin nedeninin amortisör üst bilyası ve takozu olup olmadığını netleştirmek için aşağıdaki uygulamayı sırası ile aracınıza uygulayın.

1. Kaputu Açın
2. Amortisör Üst Kulesine Elinizi Koyun
3. Başka birisi araç içinde direksiyonu sağa sola çevirsin.
4. Takırtı sesi geldiğinde elinizde sert bir titreşim hissedip hissetmediğinize bakın
5. Bu işlemi her iki teker için de tekrarlayın.

Bu sayede amortisör üst kulesinde bir sorun olup olmadığını kendiniz de kolaylıkla tespit edebilirsiniz. Ayrıca araç üzerinde detaylı olarak bu anlatılanların nasıl uygulandığını gösteren videomuz da aşağıdadır. O videoya’da göz atabilirsiniz. Ayrıca araçta yaşadığınız sorunun ayrıntılı anlatımı ve çözümleri de videoda yer almaktadır. Bu nedenle videoyu sonuna kadar izlemenizi tavsiye ederiz.

Faydalı buldu iseniz kanalımıza abone olarak , videoya beğeni ve yorum bırakarak bize destek olabilirsiniz. Youtube Kanalımıza Gitmek İçin Burayı Tıklayınız

Sesin Çözümü İçin Ne Yapılabilir 

• Parçayı Değiştirmek
• Parçayı Yağlamak

Tabi ki değiştirmek kesin bir çözümdür. Ama daha ekonomik şekilde sorunun gidermek de bazı durumlarda mümkün olabilmektedir. Amortisör üst kulesini aralıklardan iyi bir zincir sprey, sıvı gres ile yağlamak çoğu durumda ses sorunlarının önüne geçerek direksiyonu çevirince gelen tak sesi sorununu kesebilmektedir. Maliyetsiz ve uygulaması kolay bir yöntem olduğu için de araç sürücüleri tarafından birkaç dakika içerisinde uygulanabilir.

Ayrıca hazır sıvı gres yada zincir sprey temin etmiş iken araç altındaki bazı ön takım parçalarını da yağlamayı düşünebilirsiniz. Aracı krikoya kaldırıp gerekli önlemleri aldıktan sonra, tabla burçları terazi lastik ve çevresi hareketli eklemli parçaların yağlanmasını sprey ile yapabilirsiniz. Bu durum daha sessiz bir ön takımı size sunacaktır.

Bu yağlama işleminin de detayları ve nasıl uygulandığı videoda mevcut. Aracınızda direksiyonu çevirince gelen küt sesi sorunu yaşıyorsanız o videoda yukarıda anlatılan yağlama önerisinin uygulanışını da görmeniz mümkün olacaktır. Bu sayede direksiyonu çevirince gelen Tık sesi sorununu çözmenize fayda sağlayacaktır.

Tak Sesi Ne Derece Ciddi

Konu ön takım olduğunda her parça güvenlik riski doğurabilir. bu nedenle de direksiyonu çevirirken gelen takırtı, ciddiye alınması gereken bir durumdur. Yukarıda bahsettiğimiz nedenden yani amortisör üst kulesi kaynaklı olmama ihtimali her zaman vardır. Ön takımın hayati parçaları kaynaklı ise bu durum sizi yolda bırakabilir, seyir halinde hasar alarak kazalara sebebiyet verebilir. Bu nedenle de bu tip ses sorunları için genelde ihmal edilmemesi ve kaynağının öğrenilerek tamirinin ivedilikle yapılması, önerimizdir.

İçeriği Faydalı Buldunuz mu?

İçeriğimizi faydalı buldu iseniz aşağıda yorum bölümüne yorumlarınızı yazarak destek olabilirsiniz. Ayrıca youtube kanalımızı takip ederek de bize destek olabilirsiniz.

Arızanızı Sorun Cevaplayalım

Aracınızda yaşadığınız sorunları (bu konu özelinde yada bu konudan bağımsız tüm arızalarınız için) aşağıdan yorum yazarak yada daha hızlı ce detaylı cevaplanmasını isterseniz forumumuzdan konu açarak bizlere iletebilirsiniz. Sorulan sorulara günlük olarak cevaplar ve çözüm önerileri sunulmaktadır.  Forumumuzda konu açarak arızanızı sormak için Tıklayınız. 

Önemli Not : Arızanızı olabildiğince detaylı, araç marka ve modeli de belirterek yazmanız daha net cevaplar almanız için gereklidir. Bu nedenle yorum yada forum kısmında sorularınızı olabildiğince detaylı yazmaya gayret ediniz.